rueda de Hamburgo

El Manual M·MMP·4·05·053 de la SICT describe la prueba de deformación permanente por rodera con la rueda cargada de Hamburgo de una mezcla asfáltica compactada (Norma N·CMT·4·05·003). Mide el ahuellamiento provocado por el movimiento cíclico de una rueda metálica cargada e identifica las mezclas susceptibles al desgranamiento por falta de adherencia entre el cemento asfáltico y el material pétreo, simulando el daño del tránsito pesado.

La prueba se aplica a especímenes de mezcla asfáltica en caliente compactada, elaborados en laboratorio o extraídos de una capa tendida.

Equipo principal (máquina de rueda de Hamburgo):

• Rueda de acero de 203,2 ± 2 mm de diámetro y 47 ± 0,5 mm de ancho, que se mueve sobre dos especímenes.
• Carga sobre la rueda de 705 ± 4,5 N.
• 52 ± 2 pasadas por minuto, con velocidad máxima de unos 30,5 cm/s medida en el centro del espécimen.
• Unidad central de procesamiento con teclado y pantalla, que registra y grafica la deformación en tiempo real.
• Baño de agua con control de temperatura en rango de 25 a 70 ± 1°C y circulación mecánica.
• Sistema de medición LVDT con rango de 0 a 20 mm y aproximación de 0,15 mm, que registra datos al menos cada 400 pasadas sin detener la rueda.
• Contador de ciclos por solenoide sin contacto y sistema de montaje que restringe el desplazamiento del espécimen a 0,5 mm, con tirante mínimo de 20 mm de agua sobre la superficie.

Para especímenes cilíndricos de 150 mm se usan moldes de polietileno de alta densidad o un mortero de yeso-cemento (90% yeso y 10% cemento Pórtland) que resista al menos 890 N sin agrietarse; para especímenes rectangulares o de 250 mm, charola de acero inoxidable montada rígidamente. La preparación de los especímenes contempla el corte con sierra eléctrica de disco diamantado.