Vibrador neumático lineal de impacto 3250 N (331 kgf)

A 6 bar entrega 3250 N (331 kgf) con frecuencia de 1900 VPM. Es el modelo de mayor potencia de la serie P, dimensionado para silos grandes, tolvas industriales pesadas, esparcidores de sal y carros de ferrocarril con material muy compactado. A 2 bar entrega 1296 N (132 kgf), a 4 bar 2304 N (235 kgf).

El vibrador rotativo genera vibración circular continua para materiales fluidos. El de impacto lineal aplica golpes secos del pistón sobre la pared, transmitiendo energía concentrada que rompe puentes y arcos en materiales pegajosos, húmedos o higroscópicos donde el rotativo no logra resultado. La fuerza concentrada del impacto supera a la vibración circular en bloqueos severos.

Opera entre 2 y 6 bar (29-87 psi). El consumo es de 100 Nl/min a 2 bar, 250 Nl/min a 4 bar y 300 Nl/min a 6 bar (10.6 cfm). Requiere aire limpio y seco clase 5.4.4 según ISO 8573-1. El circuito recomendado incluye filtro, regulador de presión, lubricación y válvula 3/2 vías. Entrada 1/2" BSPP y dos salidas 1/2" BSPP.

Se suelda la base metálica cuadrada de 138x142 mm (incluida) en la pared exterior del silo o tolva en el punto donde se forma el bloqueo. El vibrador se atornilla a la base mediante cuatro tornillos M17. Se conecta la entrada de aire (1/2" BSPP) y las dos salidas de escape (1/2" BSPP). No requiere modificaciones internas al silo.

Sí, está disponible con kit ATEX opcional que cumple II2G Ex h IIB Tx Gb (gases) y II2D Ex h IIIC Tx Db (polvos), apto para zonas 1, 2, 21 y 22. Con kit ATEX la temperatura máxima de trabajo se limita a 110°C en lugar de los 200°C de la versión estándar.

La versión estándar opera de -20°C a +200°C (392°F), apta para procesos calientes como cemento, cal, yeso o cerámica. Con kit ATEX se limita de -20°C a +110°C (230°F). El cuerpo de hierro fundido gris pintado y la cubierta de aluminio soportan ciclos térmicos sostenidos y la vibración continua del proceso.

Mantenimiento mínimo: revisar periódicamente el estado de la base soldada y los tornillos de fijación, mantener limpia la línea de aire y verificar la lubricación del circuito neumático. El pistón trabaja sobre rodamientos lubricados de fábrica. Sin partes eléctricas que fallen. Las juntas internas pueden reemplazarse sin desmontar el equipo del silo.