Viscosimetro rotacional con horno calefactor para asfalto, rango 100-200,000 mPa.s, 4 rotores, 4 velocidades fijas y precisión ±1% para determinación de temperaturas de mezclado y compactación.
Viscosimetro rotacional avanzado con ARM+Linux, 997 velocidades programables, autoescaneo de husillo y visualizacion de curva de viscosidad en tiempo real para asfaltos.
Probador compacto de punto de ablandamiento anillo y bola con pantalla tactil LCD de 7", sensor laser, agitacion magnetica y diseño bilingue para laboratorios con espacio limitado.
Viscosimetro Saybolt con doble detección paralela, rango temperatura ambiente a 240 °C y baño de aceite de 1000 W para determinación de viscosidad Saybolt Furol en ligantes asfalticos.
Reometro de viga a flexion (BBR) para clasificacion PG de asfalto a baja temperatura, con camara Peltier + chiller externo hasta -50 °C, LVDT de 5 µm y rango de rigidez 20-1000 MPa.
Probador automático de punto de ablandamiento anillo y bola con detección laser, agitacion magnetica y microimpresora integrada para ligantes asfalticos en agua (0-90 °C) y glicerina (32-180 °C).
Reometro de corte dinámico (DSR) para asfalto con rango de torque 10-150 nNm, control de temperatura -5 a 100 °C y fixtures de 8 mm y 25 mm para caracterizacion reologica completa de ligantes.
Probador automático de punto de inflamacion en copa abierta con pantalla tactil de 8", rango hasta 400 °C, ignicion platinum y corrección automatica de presion atmosferica.
Viscosimetro cinemático de 4 tubos con pantalla tactil color para determinación de viscosidad cinematica de ligantes asfalticos en rango de temperatura ambiente a 100 °C.
Horno de desgasificacion al vacio con pantalla tactil de 7" para eliminar burbujas de aire en muestras de ligante asfaltico envejecidas en la vasija a presion (PAV).
Placa perforada de latón con vástago ajustable para ensayo CBR. Diámetro 149.2–150.8 mm, mínimo 42 orificios de 1.59 mm. Para inmersión y penetración.
Pisón de compactación manual para ensayo CBR: masa 4.54 kg (10 lb), caída 457 mm (18"), cara de 50.8 mm (2"). Esfuerzo de compactación modificada.
